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동부간선도로

last modified: 2015-01-27 12:59:02 Contributors

서울특별시도
내부순환로(30번)ㆍ서부간선도로동부간선도로(61번)북부간선도로강변북로(70번)ㆍ올림픽대로(88번)ㆍ경부간선도로[1]
20번21번30번31번41번50번51번60번61번70번71번88번90번92번
61번 서울특별시도
동부간선도로

東部幹線道路

Contents

1. 개요
2. 헬게이트
3. 악명 높은 노면상태
4. 확장/연장
5. 지하화 논의
6. 운행 노선
7. 구간


1. 개요

서울특별시고속화도로. 서울특별시도 제61호선으로 지정되어 있다. 서울특별시 노원구 계동의 수락지하차도와 송파구 장지동 복정교차로까지를 잇는 33km의 도로. 이 중에서 강변북로의 동부간선도로 분기점부터 청담대교 북단까지의 구간은 강변북로와 공유한다.

2. 헬게이트


올림픽대로, 강변북로, 서부간선도로, 내부순환로, 북부간선도로 등 다른 서울특별시고속화도로가 다 그렇듯 동부간선도로 역시 상습 정체구간이다. 이전 버전에서는 내부순환로와 만나는 응봉교부터 강변북로에서 분기해 나가는 청담대교까지의 구간이 헬게이트로 악명높다고 적었지만, 지금은 이 구간은 그저 그런 정체 구간에 불과하다. 심각한 정체는 내부순환로와 합류하는 사근 램프~성수대교 구간이며, 성수대교~청담대교 구간 정체는 사고나 고장만 없다면 오히려 큰 문제가 없다.

오히려 정체 문제는 북쪽으로는 성수대교부터 군자교, 길면 중랑교 구간, 그리고 녹천교 부근에서 심한 편. 특히 녹천교 구간은 편도 3차선이 2차선으로 줄어드는 바람에 병목현상 크리가 그 주 원인이 된다. 확장공사를 하고 있으나 아직도 개통하려면 시간이 걸릴 것으로 보인다. 성수대교~군자교 구간은 내부순환로 이용 차량을 포함한 통행량이 많은 것과 함께 응봉교 공사서울의 티스푼 공사 가운데 하나 여파를 받으며, 이는 강변북로에도 영향을 주어 구리시 방향 정체의 주요 원인이 된다. 녹천교 부근은 차선이 줄어들고 지하차도화로 장애물이 많은 것이 원인이다. 특히 성수대교 쪽으로 상계동 구간은 출퇴근시간, 평일 주말 상관없이 맨날 막히는 구간이다. 진짜로 하계교만 넘어가도 나아진다.RH나 주말때 성수대교행 차량들이 지하차도 위 교차로에서 맨날 꼬리물기가 발생한다 최근엔 확장공사 여파때문인지 더막힌다.아오 남쪽으로는 청담대교~복정IC 구간이 강남 남부 및 성남 방면 이동 차량이 많아 정체가 심하다.

3. 악명 높은 노면상태


서울특별시고속화도로가 대부분 비슷한 사정이지만, 노면 상태가 나쁜 것으로 악명이 높다.이 도로를 경차를 몰고 가면 허리에 적지 않은 부담이 간다. 특히 강남 구간보다는 중랑천을 따라가는 강북 구간의 노면 상태가 불량한데, 1년에 한두번은 홍수로 침수 피해를 받는데다 고속화도로는 통행량이 많아 쉽게 재포장을 하기도 어려운 것이 원인이다. 그래도 요새 성수대교 ~ 군자교 구간을 새로이 포장하여 차의 승차감이 좋아졌다.

4. 확장/연장


서울특별시에서 동부간선도로를 수락지하차도부터 상촌나들목까지 연장하고 노원구 구간을 확장함에 따라 수도권 전철 1호선(경원선)의 월계역부터 녹천역까지 구간에 대해 2014년 완공 목표로 월계역 증축을 포함하여 이설 공사를 진행중이다. 수도권 전철 1호선 이설 사업은 서울특별시가 100% 비용을 내어 진행하는 사업. 1호선 이설이 완료되면 월계~녹천 구간 구선로 지역까지 동부간선도로의 너비를 확장하여 쓸 수 있게 된다.몇년 늦어져서 2015년 완공이다. 지금은, 월계1교를 지나고나서는, 동쪽편으로만 동부간선도로 왕복 4차로로 구성되어 있다.
또한, 연장 공사도 이루어지고 있다. 수락지하차도부터 상촌나들목까지 약 3.1km 구간이다. 수락리버시티 옆을 지나가고, 지하차도 1개가 개설되어 있다. 서계로(장암역~호원고가) 구간과 중첩되는 구간도 있다. 이로 인해 공사를 하며 헬게이트가 오픈됬으나 구간의 교량을 왕복 4차선에서 8차선으로 확장하며 좀 나아졌다.

5. 지하화 논의


서울특별시에서는 2011년부터 동부간선도로 일부 구간을 지하화하는 사업도 추진중으로, 서울특별시의회에서 동부간선도로 지하화 사업에 대한 심의를 진행하고 있다.


6. 운행 노선


이 도로를 지나는 노선버스로는 102, 1002, 3100, 3200, 3500, 3600, 9407번등이 있다. 그런데 3100 유니시티가 입석승객 가득한 채로105km/h까지 밟는다.ㄷㄷ 포천광역 : 일산광역 ㅈ밥들ㅋㅋ[2] 시외버스로는 성남-전곡/연천행(R3300), 동서울-동송행(R3001)이 이 도로로 다닌다.(군자교-창동교 구간 이용)

7. 구간

수락지하차도, 동일로 의정부 방면
서쪽(남쪽) 방면 다리명
도로명
동쪽(북쪽) 방면 비고
도봉역도봉산역
도봉2동
노원교
동일로243길-노원로170길[3]
수락산역
상계1동
방학사거리ㆍ방학역
방학1동
상계교
방학로ㆍ노원로[4]
온수골사거리ㆍ마들역
상계8동
창동역
창4동
창동교
노해로
노원역ㆍ노원구청
상계6·7동[5]
녹천역수유역
창4동
녹천교
덕릉로
중계역당고개역
상계6·7동[6]
수서방향 하계교, 하계교 남쪽으로 중랑천을 사이에 두고 내려감
월계역북서울 꿈의 숲
월계3동
월계1교
월계로ㆍ한글비석로[7]
하계역ㆍ은행사거리
하계2동
한천교
석계역
월계3동ㆍ석관동
월릉교
화랑로
태릉입구역육군사관학교
공릉1동ㆍ묵2동
북부간선도로
월곡방향 진출입
이화교
회기역청량리역
휘경1ㆍ2동
중랑교
망우로
중랑역구리
중화2동ㆍ면목2동
겸재교
장안동삼거리
장안2동
장안교
사가정로
사가정역
면목5동
장평교
장한평역청계천로
장안1동ㆍ용답동
군자교
천호대로
군자역천호대교
중곡1동ㆍ군자동
수서방향 송정교, 송정교 남쪽으로 중랑천 동쪽으로 왕복 6차로
성동교 인근에서 내부순환로 합류
성동교 동부간선도로
내부순환로가 중첩
응봉교
옥수역용산역
금호4가동
용비교
뚝섬로
서울숲동서울터미널
성수1가1동
성수대교 서쪽에서 강변북로 합류해서, 동쪽으로 청담대교 북단까지 중첩
도산공원분당내곡로
압구정동
성수대교
언주로고산자로[8]
서울숲ㆍ왕십리역
성수1가1동
동부간선도로
강변북로가 중첩
청담역코엑스
청담동
영동대교
영동대로동일로[9]
성수사거리
성수2가1동ㆍ자양4동
청담대교
여기서부터는 분당수서로 도로명이 붙어있다.
봉은교
삼성교
탄천2교
탄천1교
일원1동 남부순환로 [10]
일원1동ㆍ수서동 탄천교
양재대로
[11]
자곡동 자곡 나들목
자곡로ㆍ새말로[12]
문정2동 [13]
세곡동 복정교차로
헌릉로
문정2동
복정교차로 남쪽으로 분당수서간도시고속화도로 직결

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  • [1] 구 경부고속도로 서울특별시 한남대교 ~ 양재 나들목 구간
  • [2] 이전에는 8146도 다녔다가 폐선 됐었다.
  • [3] 3번국도로 지정되있다.
  • [4] 상계교 동쪽에서 방학로, 노원로 직결
  • [5] 과거 이쪽은 상계6동이었으나, 통합됨
  • [6] 과거 이쪽은 상계7동이었으나, 통합됨
  • [7] 월계1교 동쪽에서 월계로, 한글비석로 직결
  • [8] 성수대교 북단에서 언주로와 고산자로가 직결
  • [9] 영동대교 북단에서 영동대로와 동일로가 직결
  • [10] 상계방향 진출입만 가능
  • [11] 분당방향 진출입만 가능
  • [12] 다리 중간에서 도로명 변경
  • [13] 상계방향 진출입만 가능