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대구 버스 708

last modified: 2015-04-03 14:02:16 Contributors

대구시내버스 708번
경북 경산시내버스 708번
운영 업체 성보교통, 대덕버스, 대화교통
기점 대구 북구 읍내동(산호한양아파트)
종점 경북 경산시 진량읍 내리리(대구대학교 정문)
첫막차시각 05:40~22:23(읍내동), 05:40~22:20(대구대학교)
배차간격 평일 10분, 주말 11분
인가대수 26대[1]

Contents

1. 개요
2. LED 표기 현황
2.1. 대구
2.2. 경산

1. 개요

대구광역시 북구 읍내동 산호한양아파트(7)에서 중구 태평로2가 대구시민회관(0)을 거쳐 경상북도 경산시 진량읍 내리리 대구대학교(8)까지 운행하는 성보교통, 대덕버스 소속으로 대화교통공동 배차하는 대구광역시 간선버스.

주요 경유지는 산호한양아파트 - 한양공작맨션 - 코스모스아파트 - 동천교 - (운전면허시험장/칠곡네거리) - 구암교입구 - 태전삼거리 - 농수산물도매시장 - 팔달교 - 서대구고속버스터미널 - 만평네거리 - 팔달시장 - 원대오거리 - 서구제일사회복지관 - 고성네거리 - 북구청 - 이마트칠성점(남침산네거리, 구도시공사, 고성천주교회) - 대구시민운동장축구장 - 고성지구대 - 구시민회관 - 대구역 - 교동네거리[2] - 태평상가(동인네거리) - 칠성시장 - 농협경북본부 - 강남약국[3] - 공고네거리(신암육교) - 평화시장[4] - 동대구역 - 고속터미널/지하철동대구역 - 신천동경북아파트 - 동부정류장 - 동구시장입구 - 효목초교 - 효목네거리[5] - 청기와주유소(망우당네거리) - 망우공원 - 화랑교 - 우방강촌마을 - 강변동서마을 - 용계역 - LG생활건강용계동물류센터 - 정동고교입구 - 저탄장입구 - 반야월시장 - 각산동태영데시앙아파트 - 각산네거리(안심우체국) - 동부고교입구 - 동부경찰서입구 - 신서네거리 - 안심역 - 대림육교 - 대림검문소 - 숙천동(시경계)[6] - 청천역 - 청천초교 - 남하2리 - 은호2리 - 국군대구병원입구 - 경일대학교입구, 호산대학교 - 부호리 - 대구가톨릭대학교 - 하양시외버스터미널 - 하양역입구 - 하양초교 - 대구은행하양지점 - 금락초교 - 하양창신타운 - 부기리 - 대구대삼거리 - 상림리 - 대구대학교서문 - 대구대학교정문이다. 중간에 있는 분리 노선이 있는데 대구운전면허시험장(칠곡2지구) 방면과 동아아울렛(칠곡네거리) 방면이 있다. 태전삼거리와 동천교에서 분기하는데 대구운전면허시험장 방면은 태전삼거리 - 구암교입구 - 대구운전면허시험장 - 구암초등학교 - 구암네거리 - 동천교이고 동아백화점강북점 방면은 태전삼거리 - 구암교입구 - 태전초교 - 동아백화점강북점(칠곡네거리) - 동천교 이다. 칠곡2지구 방면, 칠곡네거리 방면 모두 배차간격이 평일 20분, 주말 22분이다.

1998년 노선번호체계 개편 이전에는 1992년 월배~검단동 구간을 운행하는 노선으로 신설된 389번 좌석버스가 시초이다. 389번 좌석버스는 89번 일반버스[7]와 동일한 구간을 운행하다가 월배~불로동 구간으로 조정되었으나, 불로동에는 일반버스 20번[8], 76번[9], 좌석버스 376번[10], 377번[11]과 같은 중복 노선이 있었으며 지저동과 동구청 구간이 아니라 복현동 구간이라서 수요도 적고 배차간격도 길었다. 이러한 까닭에 공기수송 때문에 1994년 월배~대구대학교 구간으로 조정되었다가 월배 대신 칠곡으로 조정하고 중간 구간을 수정해서 동년 칠곡목련아파트~대구대학교 구간을 운행하는 397번 좌석버스로 신설했다. 397번 좌석버스는 좌석버스 번호 중 마지막 번호였으며[12] 이 후 산호한양아파트로 시종점이 변경되었다. 신설 당시에는 경산시 시내버스 업체인 대화교통과 공동 배차하지 않았으나,[13] 1996년 25번 일반/좌석버스가 일반버스는 폐선되고 397번 좌석버스에 통합하는 방식으로 대화교통과 공동 배차하기 시작했다. 1998년 개편 때 708번으로 바뀐 후 대구운전면허시험장(칠곡2지구) 방면과 동아백화점강북점(칠곡네거리) 분리 구간이 생겼으며 원대금류타운~고성아파트~큰고개오거리~동구청~동촌신길~방촌시장 구간을 운행하였으나 2006년 노선 개편 때 폐선된 717번[14]의 일부 구간과 통합하여 고성아파트, 동구청, 동촌, 방촌시장 구간 대신 시민운동장축구장~동대구역~동부정류장~망우공원 구간을 운행하게 되었다. 이렇게 노선이 바뀌면서 의도치 않게 구 33번과 노선이 거의 비슷해졌다.[15] 원래 대구대학교 정문 종점 못 가서 있는 서문까지 운행했으나, 개편 후 대구대학교정문으로 종점을 통합하였다. 2006년 노선 개편 후 태전삼거리부터 대구시민회관까지 704번과 중복된다.

한때 좌석버스가 많은 비중을 차지하고 있었는데 사실 엄청난 가축수송 때문이다. 대구시민회관 일대에서 708번의 가축수송은 기본으로 보이는데 대규모 주거지구가 있는 칠곡 지역과 대구역을 포함한 시내을 거쳐 대학교들이 밀집한 경산시 하양읍까지 수요가 엄청나다. 그리고 그 엄청난 수요는 대부분이 대학생들과 어르신들이다. 장애인 학생들을 위해 대덕버스에서 저상버스 2대를 운행 중이다. 가스 충전은 경산시 와촌면 용천리의 하양CNG충전소에서 충전하며, 용천리CNG충전소 영업 개시 후 대화교통에서는 2009년부터 708번에 천연가스 차량을 투입하고 있다. 2009년 1월 경산 유출입 노선 감차 때 대덕버스 2대가 감차되어 836번에 투입되었다.

현재 대구광역시에서는 분리 노선을 운전면허시험장(칠곡2지구) 방면으로 통합하려고 추진 중에 있다. 실제로 동아백화점강북점(칠곡네거리) 방면보다 대구운전면허시험장 방면이 대중교통이 열악하기 때문이며 분리 노선 운행 때문에 배차간격이 길어지기 때문이다.그런데 면허시험장, 칠곡2지구 중앙에 3호선이 올라가고 있는데?

산호한양아파트 회차지 바로 뒤로 홈플러스 칠곡점이 있어서 칠곡3지구와 가깝게 접근할 수 있으나, 칠곡3지구로는 들어가지 않으므로 북구1번으로 환승하거나 구수교 쪽으로 이동해야 한다. 산호한양아파트에서 구수교를 건너 동천동 영남네오빌 아트[16] 쪽으로 건너갈 수 있다.

2004년 5월 대구 버스 대 파업대화교통에서 311번(현 803번, 하양-와촌1번) 차량을 708번에 지원 투입했다.

특이하게도 이 노선은 급행1번과 함께 신암육교에서 동대구역으로 갈 때 파티마병원 정류장이 아닌 평화시장 정류장에 정차한다.[17]

대화교통과 공동배차하는 708번을 이용하는 승객들과 외지인들은 녹색 도색의 708번[18]이 오면 매우 긴장한다고 한다. 시민들 사이에서 대화교통의 녹색 708번은 과속 및 무정차 통과, 불친절, 출입문이 열린 상태에서 출발 및 정지 등으로 악명높다. 오죽하면 버스 매니아가 아닌 일반 시민들 중에서 사명을 정확히 기억하는 시민들이 꽤나 있을 정도이다. 대화교통이 대구 버스와 공배하는 노선은 814번도 있지만 공배분이 3대에 불과해서 다소 나은 편이나, 708번은 397번 시절부터 무려 8대나 공배하기 때문에 꽤나 체감이 크다.

예비차를 제외하고, 대구광역시 시내버스성보교통대덕버스 배차분은 전 차량 현대 뉴 슈퍼 에어로시티로 교체했으며[19], 경산시 시내버스대화교통 배차분은 전 차량 자일대우버스 BS106이다.[20] 성보교통대덕버스의 투입 차량은 전부 일반 입석버스이지만 대화교통은 과거 좌석노선 시절처럼 좌석형 버스가 투입된다.[21]

2. LED 표기 현황

2.1. 대구

  • 읍내동 방면
  • 대구대 방면

2.2. 경산

  • 칠곡산호아파트 방면
  • 대구대학교 방면

    추가바람
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  • [1] 성보교통이 10대, 대덕버스가 8대, 대화교통이 8대를 배차한다.
  • [2] 대구대학교 방향에만 정차
  • [3] 대구대학교 방면 한정으로 롯데리아 근처 정류장에 정차한다.
  • [4] 파티마삼거리에서 동대구역으로 우회전하는 노선들 중 급행1번과 함께 평화시장에 정차한다.
  • [5] 칠곡 방면에만 정차한다.
  • [6] 숙천초등학교가 있으나, 혁신도시 안쪽으로 이전할 예정이다.
  • [7] 현재 623번이다.
  • [8] 현재의 401번이다.
  • [9] 팔공1번이다.
  • [10] 현재 급행1번이다.
  • [11] 1998년 개편 때 104번으로 2006년 개편 때 401번과 통합되었다.
  • [12] 1988년 좌석버스 첫 신설 당시에는 387번(현 402번)이 마지막 번호였다. 경산시까지 포함하면 399번이 마지막 번호
  • [13] 1994년 397번 좌석버스 신설 당시에 대화교통북부정류장~대구대학교 구간을 운행하는 25번 좌석버스를 신설하였으며 당시에는 25번 일반버스와 공동 운행하였다.
  • [14] 칠곡1지구(칠곡우방타운)~북부정류장(환승센터왕복)~원대네거리~달성초교~대구시민운동장 야구장~대구역~칠성시장~동대구역~만촌초등학교, 동부중학교를 거쳐 다시 역순으로 칠곡우방타운으로 돌아오던 순환 간선노선이었다. 717번이 없어지자 북부정류장에서 동대구역이나 대구고속버스터미널, 동부정류장으로 가려는 승객(특히 외지인들)들은 이동하기 불편해졌으며, 팔달시장이나 비산초등학교에서 환승해야 한다. 2006년 2월에 717번이 폐선된 후 북부정류장에서 동대구역으로 가는 직행 노선이 없어졌으나, 여전히 이를 담당할 노선이 전무하다. 동부중학교에서 동대구역으로 돌아올 때 동부정류장과 현재의 대구고속버스터미널(동양고속터미널) 옆길인 구 약사회관(운전자들은 귀빈예식장 뒷길로 행선판을 달았다.) 쪽으로 분리 편도구간도 있었으나 구 약사회관 구간은 이후 폐지되었고 현재는 영천 버스 55, 555번만 구 약사회관 구간을 운행하고 있다.
  • [15] 33번은 대구대학교에서 한일극장을 거쳐 서문시장까지 운행했는데 708번 노선 중 대구대학교~칠성시장 구간이 구 33번과 99% 동일하다. 나머지 동일하지 않은 1% 부분은 시내 방향으로 운행할 때 구 33번이 용계삼거리가 아닌 용호네거리(당시는 삼거리)에서 좌회전해서 우방강촌마을로 갔다는 것 정도.
  • [16] 칠곡1(-1)번만 네오빌 아트 앞에 선다.
  • [17] 동대구역으로 우회전하는 노선들은 동대구역으로 가기 전에 평화시장 정류장이 아닌 파티마삼거리 앞의 파티마병원 정류장에 정차한다. 평화시장 정류장은 아양교 쪽으로 직진하는 노선들이 주로 정차한다. 단, 팔공1번은 아양교로 직진함에도 불구하고 파티마병원에 정차한다.
  • [18] 녹색은 경산시 시내버스의 도색으로 대구 시내버스의 일반버스 도색은 파란색이다.
  • [19] 대덕버스는 전 차량 2011년식 이후의 신도색 F/L 차량이며, 성보교통은 구도색 F/L이전차량과 신도색 F/L 차량이 혼재한다.
  • [20] 이것 역시 전 차량 2008년식 이후의 F/L 차량이며, NEW BS106도 1대 있다. 저상버스는 투입하지 않는다.
  • [21] 재미있는 것은 예비차를 투입시 성보교통은 좌석형 버스(과거 주황색 좌석버스 도색이였다가 2011년 신도색으로 재도색했다.)가 투입되지만 대화교통은 입석형 버스(이건 디젤 차량이다.)가 투입된다.